消(xiao)費升(sheng)級，讓客戶(hu)對產品質量(liang)、交(jiao)付(fu)速度以(yi)及多樣化(hua)、個性化(hua)定制的要求日趨增長。

       但(dan)對于企(qi)業來(lai)說，在目(mu)前“大批量，標準化”的生(sheng)產模式下，個性化(hua)的設計(ji)制造和(he)時間成本都(dou)是昂貴的。

  當客戶個性(xing)(xing)化、多樣性(xing)(xing)的(de)需求(qiu)與企業(ye)大規模、標準化生產模式的(de)矛盾沖突越來越大時，企業又該如何以(yi)“低(di)成本”的方(fang)式(shi)，滿足客戶個性化定制的需求呢?

  高精度3D數字化技術給出“解題之法”

  下面(mian)，我們將通(tong)過一(yi)家汽(qi)車改裝(zhuang)公司的實際應用，來一(yi)起探(tan)究高(gao)精度3D數(shu)字化(hua)技術是(shi)如何在(zai)降本提質增效的情況下，快速實現(xian)汽(qi)車個性化(hua)改裝(zhuang)的。

  行業難題

  “Fuller Moto” 是美(mei)國亞特蘭大一(yi)家提供專業汽車(che)/摩(mo)托車(che)定(ding)制設計開(kai)發服務(wu)的公司。由于改裝車(che)所需要的零件產品批(pi)量(liang)小、品類(lei)多(duo)、結構復雜，無(wu)法(fa)做到開(kai)模具、大批(pi)量(liang)生產，為此Fuller Moto團隊經常對零件定(ding)制成(cheng)本高，開(kai)發周期長，工藝(yi)不(bu)成(cheng)熟，加(jia)工難度(du)大等問(wen)題感到頭疼。

  解決之“法”

  隨著數(shu)字化技(ji)術的成熟發展，Fuller Moto團(tuan)隊開始(shi)嘗試(shi)把高(gao)精度3D掃描(miao)和3D打印(yin)技(ji)術應用到汽車改裝(zhuang)工藝中去。

  應用(yong)實(shi)例：Fuller Moto團隊在對這輛產于1967年林肯大陸內(nei)飾升級改造的過程中，因在駕駛位底部加裝(zhuang)了尺寸較大的音響，團隊需要重新設計開(kai)發一款(kuan)定制腳(jiao)踏板。

  Fuller Moto團隊選擇使用了EinScan Pro 2X Plus多功能手持3D掃描儀對汽車內部進行掃描，快速獲取了該區域高精度三維模型數據。

  基(ji)于數據(ju)，Fuller Moto團隊在三維軟件中(zhong)重新(xin)設計(ji)了一(yi)個完全匹配(pei)車身的腳(jiao)踏(ta)板(ban)，并通過3D打(da)印技術(shu)快速打(da)印出成品。

  定制成品展示

  用符合60年(nian)代風(feng)格的(de)材料裝飾后(hou)

  腳踏板成品展示

  傳統汽車改裝周期通常在(zai)15天(tian)以上(shang)，而數字(zi)化(hua)技術手段(duan)將(jiang)掃描、設計、打印結合，就可以在(zai)1-7天(tian)內制作出一個(ge)完整的個(ge)性化(hua)定制零件，大大提高了(le)效率，同時也很(hen)大程度(du)節省了(le)人(ren)工、時間、裝配(pei)以及(ji)材(cai)料成本(ben)。

  -Bryan Fuller, Master Custom Builder

  小結

  高精度3D數字化(hua)技(ji)術讓定制(zhi)化(hua)生產具有高度的(de)靈活性(xing)，在(zai)“低成本”生產模式(shi)下，滿足(zu)客(ke)戶個性(xing)化(hua)和多樣化(hua)的(de)產品(pin)定制(zhi)需求，同時也為(wei)制(zhi)造(zao)業生產向(xiang)高效(xiao)化(hua)、智能化(hua)升級提供有力的(de)技(ji)術支撐。